Alternatör Arızası Belirtileri ve Test Yöntemleri
Alternatör, araç çalışırken aküyü şarj eder ve elektrik sistemlerini besler. Bu parçada yaşanacak bir arıza; akünün bitmesi, motorun stop etmesi ve elektrik aksamında düzensizlikler gibi ciddi sorunlara yol açabilir. Peki alternatör arızasını nasıl anlarsınız ve basitçe nasıl test edebilirsiniz?
Alternatör Arızası Belirtileri
- Akü/Şarj lambası (battery ışığı) yanıyor: Özellikle rölantide yanıp seyirde sönüyorsa şarj düzensiz olabilir.
- Farlarda kısılma/parlama: Devirle birlikte farların ışık şiddeti dalgalanıyorsa şarj regülasyonu sorunlu olabilir.
- Elektrik ekipmanlarında zayıflama: Cam otomatiği, radyo, klima fanı gibi donanımlarda güç düşüşleri.
- Marşta zorluk: Gece park sonrası sabah marşta isteksizlik; akü şarj olmuyor olabilir.
- Kaynayan akü veya koku: Aşırı voltaj nedeniyle akü sıvısı kaynayabilir; regülatör arızası işaretidir.
- Kayış ötmesi: Alternatör kayışı gevşek/eskimişse şarj düşer, ıslık sesi duyulabilir.
Basit Test Yöntemleri (Multimetre ile)
Aşağıdaki ölçümler genel bilgilendirme amaçlıdır. Araç ve üretici toleransları değişebilir.
- Motor kapalı akü voltajı: Multimetreyi DCV konumuna alın, akü kutuplarına bağlayın. Sağlıklı ve dinlenmiş akü genelde ~12.4–12.7V gösterir.
- Rölantide şarj voltajı: Motoru çalıştırın. Ölçüm tipik olarak ~13.8–14.4V aralığında olmalıdır. Bu aralığın altı yetersiz şarja, üstü aşırı şarja (regülatör arızası) işaret edebilir.
- Yük altında test: Farlar, arka cam rezistansı ve klima fanını açın. Voltaj çok düşmemeli (genellikle ~13.5V+ kabul edilir). Aşırı düşüş alternatör/kayış problemi göstergesidir.
- Devir testi: Hafif gaz verin. Voltajın kontrollü ve stabil artması gerekir; aşırı dalgalanma regülatör/rotor/konnektör sorunlarına işaret edebilir.
İpucu: Önce alternatör kayışının gerginliği ve çatlakları kontrol edin. Kayış kaçırıyorsa alternatör sağlıklı olsa bile şarj zayıf kalır.
Sık Görülen Arıza Noktaları
- Şarj regülatörü: Aşırı/düşük voltaja sebep olabilir.
- Kömür (fırça) aşınması: Şarj kesik kesik olur.
- Diyot köprüsü: Tekrarlayan akü bitmesi ve dalgalı voltaj.
- Rulman sesi: Uğultu/ıslık; ileride alternatör kilitleyebilir.
- Konnectör/kablo oksidi: Yük altında ısınma ve voltaj kaybı.
Ürünlerimizi İnceleyin
Alternatör, regülatör, diyot, kömür ve şarj sistemi parçalarını Alternatör & Şarj Grubu kategorimizde bulabilirsiniz.
Yerinde Kontrol ve Montaj
Fethiye ve çevresinde yerinde montaj ve yol yardımı hizmetimizle adresinize gelerek şarj sistemi kontrollerini yapıyor, gerekli parça değişimlerini profesyonelce gerçekleştiriyoruz.